Согласно постановлениям Центрального комитета партии, члены Политбюро ЦК, секретарь Секретариата, члены Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей, Государственного совета и Национального комитета Китайской народной политической консультативной конференции, а также партийные секретари Верховного народного суда и Верховной народной прокуратуры недавно сообщили ЦК партии и Генеральному секретарю Си Цзиньпину о работе в 2025 году. Генеральный секретарь Си Цзиньпин рассмотрел доклад и подчеркнул, что необходимо усилить чувство политической ответственности и чувство исторической миссии, осуществить принятие решений и развертывание Центрального комитета партии практическими действиями, придерживаться стабильности и прогресса, содействовать высококачественному развитию, координировать развитие и безопасность, гарантировать и улучшать средства к существованию людей и обеспечить хорошее начало «15-й пятилетки». В то же время мы должны взять на себя инициативу в реализации правильного взгляда на производительность. Выполнять обязанности всестороннего и строгого управления партией.

Недавно проект NGUYA FLNG, который был заключен по контракту с Huisheng Clean Energy, успешно осуществил первую отправку СПГ в Пуэнт-Нуар, Конго (Браззавиль). Это указывает на то, что самый большой тоннажный и максимальный объем хранения газа плавучего завода СПГ, независимо построенный в Китае, полностью завершен и введен в эксплуатацию. Этот проект является первым крупномасштабным проектом FLNG, построенным китайским предприятием в качестве генерального подрядчика, который установил рекорд по самой быстрой доставке в отрасли и подтвердил мощную способность Huisheng чистой энергии в интеграции сложных систем, интегрированной доставке EPCIC и организации производства. Конкурентоспособность на мировом рынке FLNG дает убедительное доказательство.

Данные за декабрь 2025 года, опубликованные Шанхайской биржей судоходства, показывают, что эффективность работы контейнерных судов в крупных портах по всему миру демонстрирует региональные различия. Среднее время стоянки в основных портах Китая составляет 1,61 дня и 0,96 дня, что лучше, чем в крупных иностранных портах. Эффективность европейских и американских портов колебалась, из которых порт Лос-Анджелес был самым длинным в порту (3,83 дня), время в Гамбурге и Нью-Йорке увеличилось по сравнению с предыдущим месяцем, а порт Роттердам улучшился. В отчете также разъясняется статистическое определение порта и времени стоянки и отражаются комплексные операционные возможности порта.

Изучите интеллектуальную систему проверки текста, разработанную для транспортной отрасли, обеспечивающую точность содержания и соответствие нормативным стандартам.

Контактная информация для China Transport News: номера телефонов, электронная почта и адрес офиса для консультаций, подачи материалов и сообщений о новостях или проблемах.

China Transport News, находящийся под управлением Министерства транспорта, является ведущим общенациональным медиа-ресурсом, освещающим все сектора транспорта и обладающим мощным интегрированным медийным присутствием.

Китайская транспортная ежедневная газета получила лицензию № 10120170030 на ведение онлайн-новостных сервисов, включая веб-сайты, приложения и социальные аккаунты, на период с 2023 по 2026 год.

Профессиональные аудиовизуальные услуги, ориентированные на транспортную отрасль, от Китайских транспортных новостей, предлагающие экспертный контент и общенациональный охват через www.zgjtb.com.